近期，公交集團結合多年來的運營經驗及南線景區(qū)的客流特征，制定下發(fā)了《西湖南線景區(qū)運營組織應急響應機制》，根據氣候變化、客流特點及花事狀況，將春、秋旅游旺季期間的雙休日、節(jié)假日分為I級響應機制、II級響應機制、III級響應機制。那么，應急響應機制如何讓廣大游客能順暢地在西湖南線出行呢？一起跟著小編來看一看吧。
運力配置
按線路的不同特點及線路覆蓋的范圍，公交集團將西湖南線各條公交線路根據客流量依次分為四個等級，以確保在實行響應機制期間南線各線的出車數(shù)達到平時的110%—240%。其中，A級線路包含4、31路；B級線路包含12、51、游2線；C級線路包含42、52、103、133、194、315、318路；D級線路包含87、102、180、197、334、514、822、游6線。以A級線路為例，啟動I級響應機制時，4路出車數(shù)不得少于98輛，31路出車數(shù)不得少于56輛。
多級調度
為最大程度強化南線景區(qū)運力保障，確保市民游客公交出行。公交集團采取多線聯(lián)動、多點發(fā)車、分級調度等多種管理及調度措施。上午9點后，4路在龍翔橋、一公園等地采取多級調度；31路則在火車東站、勝利劇院、吳山廣場實行“多點發(fā)車”。下午返程高峰時，游2線增開赤山埠至城站火車站的區(qū)間車；4路采取方家畈至龍翔橋、動物園至龍翔橋、虎跑至龍翔橋的多級調度；12路開通南山路萬松嶺路口至武林小廣場的區(qū)間車；194路加開動物園至蔣村公交中心站的區(qū)間車。
（多級調度、多點發(fā)車確保運力充足）
區(qū)域聯(lián)動
針對返程高峰時段，南山路沿途的蘇堤、凈寺、長橋等站點短時間乘客大量集結的現(xiàn)狀。公交集團實施“多司聯(lián)動，分級調度”的運營舉措，每天16時30分前，分別在復興公交站、鳳山門公交站、陶瓷品市場、九溪、靈隱、六和塔、錢江大橋換乘站等地安排一定數(shù)量的蓄車。17時左右，根據交通運營調度指揮中心的調度指令，按照一定的間隔分別向動物園、蘇堤、凈寺發(fā)放支援車，在最短時間內將滯留在站內的市民游客疏散完畢。
（每天16：30前，公交集團都會準備一定數(shù)量的蓄車，確保返程客流疏散）
現(xiàn)場管控
近百名管理人員放棄雙休日休息的機會，在西湖南線景區(qū)設立8個現(xiàn)場信息管控點，負責所處站點的現(xiàn)場秩序維護、客流運力觀測、乘客公交導乘、突發(fā)事件處置，并實時做好司機行車安全及優(yōu)質服務的提醒。此外，由于南山路、虎跑路、玉皇山路沿線的各站點在實行“大循環(huán)”交通組織時，都變成了“單向站”，管理人員還承擔了引導對向乘客的職責。
（佩戴紅袖標的管理人員在西湖南線各站點維持秩序）
（因交通組織所限，進城方向的公交車站暫無公交車輛?？?，圖為工作人員正在和乘客耐心解釋）
●【公交動態(tài)】今天是農歷二月十九，靈隱寺、法喜寺等寺院有傳統(tǒng)佛事活動。同時，加密了7、103、121、324、807路及游2線等通往各大寺院的配車。其中，7路出車65輛，103路出車30輛，807路出車20輛。各級管理人員自6：30起就已在城站火車站、岳王路、朝暉五區(qū)、東坡路平海路口等重要站點護站，確保運營正常。
讓我們?yōu)檫@些放棄休息，在節(jié)假日堅守崗位工作的公交人點贊！
