近期，公交集團為強化營運安全，根據(jù)當前工作實際，緊緊圍繞峰會保障這一圓心任務，制定下發(fā)了《公交營運安全嚴管十條規(guī)定》。
一、嚴明作風
必須全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的生產經營方針，認真落實“車輪轉，干部在”的公交營運工作作風，實事求是反映公交營運安全實際，科學嚴謹制定公交營運安全規(guī)章制度，關心關愛營造公交營運安全良好氛圍，創(chuàng)新務實確定公交營運安全工作舉措，確保公交營運安全。對未有效落實的，在督查督辦的基礎上，一律列入年度績效考核，情節(jié)嚴重的將一律從嚴從重處理。
二、嚴查責任
必須全面落實公交營運安全責任制，發(fā)生亡人責任事故及社會影響面較大事故的，一律進行責任倒查；對監(jiān)管不力的，一律進行約談或警示通報。
三、嚴控現(xiàn)場
必須全面執(zhí)行公交營運安全四級現(xiàn)場管理檢查保障機制，營造違章違法整治高壓態(tài)勢，熟悉掌握公交營運安全現(xiàn)狀，對各單位、各部門落實情況實行“一日一告，一周一報”制度，對未有效落實的一律進行點名通報批評。
四、嚴加整治
必須全面整治目前社會媒體反響比較大且存在較大安全隱患的違章違法行為，如違章違法隨意變道、未禮讓、未規(guī)范進出站、行駛中超速、營運中使用手機、未按右側道路行駛、未走公交專用道、違反交通信號燈、開車聊天、看野眼、鳴號等，采取“一違一策”，實施查教結合、獎懲結合、社企結合等有效機制，切實杜絕違章違法行為，對典型違章違法行為一律實施“零容忍”考核制度。對屢違（違章違法）屢教（培訓教育），屢教屢違的，一律從嚴治理。對違章違法后未有認識的，一律不得上崗營運。
五、嚴教強訓
必須全面落實集團、分公司、車隊、班組等公交營運安全四級培訓教育機制；堅持深化年度“一崗雙責”全員培訓、季度營運安全帶薪培訓、月度違章違法待崗培訓、月度營運安全例會、月度應急演練及交警違法司機培訓等內容和形式；創(chuàng)新違章違法司機“面對面”幫教管理，規(guī)范營運司機“發(fā)車前一分鐘安全教育”。對未按要求參加各類教育培訓演練的一律不得上崗；對未取得實效的培訓教育演練一律制定整改提升方案；對培訓教育的師資一律進行審核；對應急演練科目一律要貼近實戰(zhàn)。
六、嚴格履責
必須全面落實公交司機營運安全“一崗雙責”，提升反恐防暴安全意識和應急處置能力，加強對抗性檢查演練，維護車載反恐防暴設施，對未有效勸告乘客嚴禁攜帶易燃易爆物品上車的和未有效處置的，一律取消“車長制”崗位津貼；造成一定后果和影響的，一律實行責任倒查。
七、嚴排隱患
必須全面排查公交營運安全隱患，要堅持實施月度公交車輛安全檢查機制和重大節(jié)假日（活動）公交車輛安全保障機制，強化公交司機“發(fā)車前、營運中、收班后”車輛例保檢查意識；要完善季度線路重點路口（路段）事故黑點排查整治機制；要深化公交司機分類和不放心司機幫教提升管理辦法，做好“一人一檔”“一人一事”工作；要強化特殊氣候和換季安全行車宣教的時效性和針對性；要落實新型公交車輛營運前安全性能熟悉的培訓，對未有效落實的，一律進行通報批評；對因失責造成事故發(fā)生或發(fā)生社會負面事件的，一律進行責任追溯。
八、嚴管源頭
必須全面加強公交培訓司機、實習司機、跟班司機、新司機（單放一年內司機）的培訓和管理，凡培訓、實習及跟班期內未經項目測試或測試不合格的，一律不得進入下輪培訓或單放；凡單放一年內新司機發(fā)生有責亡人事故或社會影響面較大事故的，一律倒查培訓期間、集跟期間及單跟期間的帶班培訓責任。
九、嚴密規(guī)章
必須全面梳理健全完善各類公交營運安全規(guī)章制度，要結合新型車輛及信息技術的使用，規(guī)范司機操作規(guī)程；要結合法律法規(guī)及保險項目的變化，完善各類考核規(guī)定；要結合目標要求的提高，修訂管理規(guī)范；要結合道路環(huán)境的提升，修訂線路操作要領。對不適用、不適應、不適合的規(guī)章制度，要一律予以修訂、完善和摒棄；對存在的管理及制度的空白和有利于確保公交健康有序長效發(fā)展的，要一律抓緊予以補缺、制定。
十、嚴肅聯(lián)動
必須全面主動積極的加強與行業(yè)主管部門、交通管理部門、安全監(jiān)督部門等政府部門的聯(lián)動，加強對公交營運安全保障的政策優(yōu)先和業(yè)務指導，加強對社會車輛影響公交營運安全違法行為的查處，加強對公交營運安全信息的共享，嚴肅目前已達成一致的公交司機道路交通違法抄告制度、違法司機集中培訓辦班制度、違法信息登錄聯(lián)查制度、公交營運安全聯(lián)查聯(lián)控制度、公交營運安全聯(lián)系會議制度等一系列制度的執(zhí)行，為公交營運安全營造更好的外部環(huán)境。
